拆了一個價值達40萬的Mac Pro:裡面居然是這樣的

2019年12月24日

在蘋果公佈2019款Mac Pro的配置後,不出意外的被貼上了“地表最強”的標籤,當然價格也旗鼓相當——地表最貴。隨著支持8TB SSD定制選項上線,購買全套頂配(包括應用訂閱)的Mac Pro價格已經突破了40萬。作為一款面向專業用戶的產品,從蘋果提供的配置規格來看,便不難發現對於極致生產力的追求,特別是還有即將發布的機架式Mac Pro,專業用戶這次應該能夠長處一口氣了,不過前提是有足夠的預算。

除性能外,用戶對於專業PC的穩定性同樣十分關注,畢竟無論是影視後期還是建築建模,均需要長時間高負載運行,為此產品在介紹產品時也在散熱方面給出了很多筆墨,從而到外的解析了Mac Pro為提升散熱效率做的功課。

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但儘管如此,又有誰可以保證Mac Pro能夠一直穩定無故障運行呢?所以還是有必要了解一下這款“地表最強” 台式機在可修復性(以及可擴展性)方面的表現。近日國外知名拆解團隊iFixit便發布了2019款Mac Pro的詳細拆解報告,我們一起來看看吧。

既然已拆解為主,iFixit顯然也沒有必要選擇“頂配”,本次拆解的Mac Pro配置如下:

具有24.5MB L3緩存和最大4.0 GHz睿頻的8核Intel Xeon處理器;

32 GB(4x8GB)2666MHz DDR4 ECC內存;

擁有8GB GDDR5顯存的AMD Radeon Pro 580X顯卡;

256GB PCIe SSD;

支持802.11ac Wi-Fi和藍牙5.0。

iFixit談到與上代Mac Pro(垃圾桶)一樣,新款Mac Pro仍舊在美國德克薩斯州組裝,該機型具有新型號:A1991和EMC 3203。

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對於Mac Pro的外觀,不需要在過多介紹了,究竟是覺得很有現代感,還是很像“擦絲器”就因人而異了。

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iFixit在Mac Pro後端發現了以下接口(配置不同,接口應該也有區別):3.5毫米音頻插孔,2個Thunderbolt/USB-C端口,2個USB-A,2個HDMI,2個10Gb以太網和一個C14電源插頭。除此之外,iFixit提到機身背部由黑色塑料封住的區域對應八個PCIe插槽,一定程度上保證了擴展性(表現好於其它任何蘋果的產品)。

在機箱頂部,蘋果為Mac Pro保留了2個USB-C,此外還有電源鍵,以及電源鍵左側不起眼的電源指示燈。

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在訪問機箱內部前,iFixit按照慣例對Mac Pro進行了X光檢測。

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接下來這個環節有些趣味性,在Mac Pro發布後,被網友吐槽最多的就是外觀,在國內我們稱其為“擦絲器”,外國朋友則稱其為“奶酪刨絲器”,那麼真實情況是,Mac Pro具備此類功能嗎? iFixit大膽嘗試了一番——不能!從“事後”圖來看,在Mac Pro的圓形散熱孔上留下了大量的奶酪殘留…不過一番清洗後,還原如初了(PS:不知道開機後,會不會有烤奶酪的味道)。

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終於,開始拆解,不過取下機箱這一步並不困難,通過頂部的提手,旋轉後就可以向上拉出。

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取下外殼的過程沒有遇到任何阻礙,在內部蘋果採用了獨特的鎖定機制,沒有螺絲,沒有粘合劑。 (或許這才是免工具拆卸的終極奧義?)

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在Mac Pro電源按鍵下方有彈簧針與金屬觸點連接,卸下外殼將會切斷設備的電源。

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在機箱內部,元件均被黑色模塊保護,從機箱內側按下相應“機關”後,保護蓋邊會彈出,iFixit首先打開的是頂部的內存保護蓋,一共提供12個內存條插槽,其中四條插入了內存(8GB)。

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因此,如果想要增加內存,完全免工具,同時在內存保護罩內側還有示意圖提示用戶插入相應數量內存條時該如何佈局…點贊。

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接下來拆下Mac Pro的四個底部支架,這個過程需要藉助一些專業工具,因為唯一的螺絲被固定在支架內側,常規的螺絲刀不易使用。

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值得一提的是固定支架的螺絲鎖定在框架內,不會丟失,用戶只需要留意保存好下方支架即可(蘋果提供的定制可支持用戶選擇代用滾輪的底端支架)。

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接下來查看主板上的I/O接口,取下保護罩需要藉助螺絲刀,然後iFixit發現,主板上提供一個滑動開關,可以控制所有的PCIe插槽。

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現在將本次拆解機型中唯一的顯卡取下。

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iFixit表示在機箱內側蘋果增加了拆解步驟的標識,按照數字提示,逐步便可完成機箱拆解!

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電池的拆解也十分輕鬆,僅有一顆T8 Torx螺釘固定。

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現在先來看一下iFixit定制的AMD Radeon Pro 580X顯卡模塊,通過拉動閂鎖,它會與另一側的兩個滾子嚙合,同時鬆開顯卡並將其推離母板。

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當然想要繼續查看顯卡上集成的元件便需要手動拆解取下散熱模塊,在顯卡上包括以下內容:紅色方框內為採用14納米Polaris架構,具有36個計算單元的AMD Radeon Pro 580X;橙色方框內為Micron GDDR5(總計8GB)顯存;黃色方框內為2個MegaChips MCDP2920,可能類似於其MCDP2900 DisplayPort 1.4至HDMI 2.0轉換器;綠色方框內為International Rectifier(美國國際整流器公司)的IR35217降壓控制器(類似於IR35211)和NXP的L6524 I/0擴展器。

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現在尋找SSD,在此之前需要取下散熱模組的風扇外殼,與很多台式機配備的SSD不同,Mac Pro的SSD模塊很小。

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只不過需要指出的是蘋果提供的SSD與T2芯片捆綁在了一起(蘋果表示Mac Pro上的數據均會受到Apple T2安全芯片的保護),因此用戶不能隨意更換。當然另一方面,在機身內部還有額外的擴容插槽。

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現在開始拆解散熱模組,Mac Pro的三個風扇為一個整體,由六顆螺絲進行固定,同時採用彈簧觸點與主板相連,沒有線纜,好評!

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Mac Pro通透的散熱結構可以提供更高的散熱設計,同時不同於我們熟悉的塔式台式機,iFixit指出Mac Pro的CPU、GPU均沒有專屬風扇,僅通過機箱前後兩端的風扇,蘋果表示可以保證散熱的穩定性。同時,蘋果還提到Mac Pro不易由風扇吸入灰塵顆粒,當然這或許需要時間來證明。

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隨後,iFixit取下內存插槽間的揚聲器模塊。

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現在是時候揭開CPU了,在此之前需要將其散熱器取下(採用T15 Torx Plus螺釘固定)。

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iFixit提到目前沒有可以閱讀的相關更換CPU的說明。

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在分離主板上的電源連接線後,就可以抽出主板。

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iFixit表示,即使在同樣的塔式台式機中,Mac Pro的主板也是巨大的。

在主板一側元件如下:紅色方框內為2個aQuantia AQtion AQC107-B1-C多千兆位以太網控制器;橙色方框內為2個Diodes Incorporated PI3DBS16 PCIe Thunderbolt 3信號多路復用器;黃色方框內為Pericom(由Diodes Incorporated收購)P17C9X PCIe數據包交換機 ;綠色方框內為TPS 51980A TI 921 A57R降壓轉換器;青色方框內為PLX Technology PEX8798-AB80B1 G 1907 CB007158 TA1BAN,可能是PCIe交換機;藍色方框內為3個Primarion(英飛凌收購)PXE1610CDN,最有可能是PMIC。

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在主板的另一側還包括以下元件:紅色方框內為蘋果APL1027 339S00606 T2協處理器;橙色方框內為蘋果338S00342-A0(可能是蘋果PMIC);黃色方框內為英特爾 C621 SREHL J943F875 79S114U603974 ;綠色方框內為6x Diodes Incorporated PI3DBS16 PCIe Thunderbolt 3信號多路復用器;青色方框內為10x Diodes Incorporated PI3EQX8904 PCIe轉接驅動器;藍色方框內為2個Diodes Incorporated PI3PCIE3242A PCIe交換機和2個Diodes Incorporated PI3PCIE3442A PCIe交換機;紫色方框內為恩智浦L6524通用I/O擴展器。

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到這裡,2019款Mac Pro的拆解便完成了,iFixit表示Mac Pro擁有一流的可修復性,許多模塊不需要藉助工具便可以更換。即使需要固定,Mac Pro也採用了標準化的螺絲、連機器,同時在機箱中給出的步驟及拆解說明可以提供很好的幫助。

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最終iFixit為2019款Mac Pro打出了9分的可修復性評分(滿分10分,分數越高越容易修復),並指出這是目前為止最具可修復性的蘋果產品。

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首先想要取下Mac Pro的外殼十分簡單;其次,一些基本維修和升級使用標準工具即可進行,甚至不需要藉助任何工具(如內存);第三,主要的組件採用了高度模塊化設計,並採用行業標準的插座、接口,更換及維修均十分容易;第四,Mac Pro中蘋果提供了一些步驟編號及圖表,並發布一些免費維修手冊,可以執導用戶正確的維修及升級。

除此之外,也有一些地方可能會給設備維修帶來些難題,比如儘管SSD為模塊化設計,但由於是蘋果定制的產品,更換相對複雜。此外,如果需要維修的部件並不在蘋果提供的保修清單中,在可以更換的前提下,價格或許會讓很多用戶感到肉疼。


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